Programa de gestión para talleres mecánicos
Firma los papeles en el móvil del cliente, avisa solo cuando toca la ITV y factura con la garantía dentro.
Un resguardo sin firmar o un presupuesto de palabra no existen ante una reclamación. Y la garantía mal escrita en la factura es una infracción impresa.
La ITV del cliente se pasa en otro taller porque nadie le avisó, y el trabajo que dijo que no se olvida en un cajón.
Se sabe cuánto se factura. No cuánto deja la mano de obra, cuánto el recambio, ni qué horas se van esperando piezas.
Todo el programa en seis pasos. Cada uno lleva a su página.
Matrícula, kilómetros y resguardo de depósito firmado en la tableta o en el móvil del cliente. Su copia le llega por correo.
Cómo funcionaLínea por línea. Lo aprobado pasa a presupuesto; lo rechazado se guarda para más adelante.
Cómo funcionaCada vehículo en su espera y con el tiempo que lleva. El listo y sin avisar, señalado.
Cómo funcionaKilómetros de salida, garantía de tu comunidad sellada y factura con Veri*Factu.
Cómo funcionaEl aviso de la ITV, de la revisión o del trabajo pendiente sale solo, a quien dio permiso.
Cómo funciona
Doce documentos ya escritos, firma en el mostrador y a distancia, copia al cliente sola. Gratis y sin tope en todos los planes.
Ver documentosSeis meses sin límite de kilómetros en Cataluña. Tres meses o 2.000 km en el resto.
ITV, revisión y trabajo rechazado, avisados a quien dio permiso y a nadie más.
Cada vehículo con su enlace permanente para que el cliente vea cómo va.
Margen por orden y eficiencia de cada mecánico.
Mano de obra y recambio en cuentas distintas y una línea por tipo de IVA. La gestoría importa, no teclea.
Marca hermana de Somos Motor, el podcast y canal del motor.
Esto es lo que abre en su móvil cuando le mandas la revisión: cada hallazgo con su color, su foto y su precio. Aprueba o rechaza las líneas y mira cómo cambia el total.
Los hallazgos y los precios de la demo son de ejemplo.
Cómo funciona la inspecciónSeat León · 1234 ABC
Revisión de tu vehículo en Talleres del ejemplo
Niveles, luces y batería
Todo correcto.
Pastillas de freno delanteras
118 €
Urgente. Quedan 2 mm. Hay que cambiarlas ya.
Neumáticos traseros
164 €
Recomendado. Dibujo de 2,5 mm. Aguantan unos meses.
Escobillas
24 €
Recomendado. Dejan marcas en el cristal.
Aprobado
Responde a cada línea y el taller recibe tu decisión al momento.
| Qué | Dorka Motor | El programa de siempre | Papel y Excel |
|---|---|---|---|
| Resguardo y presupuesto | Firmados en la tableta o en el móvil del cliente, con su copia por correo | Se imprimen y se firman a mano, cuando se hacen | A mano, y a veces ni eso |
| Garantía de la reparación | Calculada con el mínimo de tu comunidad y sellada al entregar | La escribes tú en la factura | La escribes tú, si te acuerdas |
| Aprobar trabajo extra | El cliente ve la foto y aprueba línea por línea desde su móvil | Llamada de teléfono | Llamada de teléfono |
| Dónde está cada vehículo | Tablero con la espera de cada vehículo y cuánto lleva | La agenda del día | La pizarra del taller |
| Que el cliente vuelva | Aviso de ITV, revisión y trabajo pendiente, solo | Un listado para llamar | La memoria del mostrador |
| Cuánto deja cada orden | Margen partido en mano de obra y recambio (Pro) | Lo facturado del mes | Lo que diga la gestoría |
Dorka Motor es la marca hermana de Somos Motor, el podcast y canal donde se habla del motor con quien lo trabaja cada día. De esas conversaciones salen las prioridades del programa: lo que de verdad le quita tiempo y dinero a un taller.
Conoce Somos MotorPagas cuando quieras facturar, avisar y saber cuánto ganas. Precios sin IVA.
El Gratis entra directo, sin tarjeta y sin prueba: es tuyo para siempre. El Taller y el Pro se prueban 30 días sin tarjeta; si al terminar no sigues, te quedas en el Gratis con todos tus datos.
0 €para siempre
Para tener los papeles en regla desde hoy, o para el autónomo que ya factura con otro programa.
49 €al mes + IVA
El taller de una a cuatro personas que quiere llevarlo todo en un solo sitio.
99 €al mes + IVA
El taller que quiere saber cuánto gana, crecer o trabajar con flotas.
No. El fichero que exporta tu programa se sube tal cual: reconoce las cabeceras habituales (matrícula, kilómetros, caducidad de la ITV) y trae los vehículos con sus clientes, no solo la lista de teléfonos. Reimportar no duplica nada y los kilómetros nunca bajan. En el plan Pro la migración la hacemos nosotros.
No. Veri*Factu va incluido en los planes Taller y Pro, que son los que facturan. Hoy lo activamos taller por taller con nuestro equipo, para comprobar contigo que la primera factura sale bien.
No hay permanencia. Si cancelas o termina la prueba, el taller pasa al plan Gratis: no se bloquea ni se borra nada, y tus clientes, vehículos y documentos siguen ahí. Solo se pausan las cuentas de empleado, que vuelven tal cual si retomas un plan de pago.
En servidores de Google Cloud en la Unión Europea. Cada taller ve solo lo suyo, y lo comprobamos atacándolo de verdad con la cuenta de un empleado de otro taller. Y no se lee nada de tus clientes para otra cosa que no sea darte el servicio.
No. Funciona en el navegador del ordenador del mostrador, en cualquier tableta y en el móvil, y se puede instalar como aplicación en la pantalla de inicio. Para firmar en el mostrador basta cualquier tableta; y si no la tienes, el cliente firma desde su propio móvil.
Tampoco. Reciben un enlace: para firmar, para aprobar la revisión o para ver su vehículo. Se abre en el móvil sin registrarse.
Empieza gratis hoy mismo, sin tarjeta. Si prefieres el Taller o el Pro, los pruebas 30 días sin tarjeta; tu cartera entra con sus vehículos desde el programa que uses, y en el Pro la migración la hacemos nosotros.
