Dorka Motor, comparado de verdad
Contra el programa de taller de siempre, contra el papel y Excel, y contra los programas del sector con sus datos públicos, cada uno con su fuente y su fecha. Lo que no está publicado, se dice que no está publicado: no se inventa un precio ni una función que no hemos podido comprobar.
Lo mismo, hecho de tres maneras
| Qué | Dorka Motor | El programa de siempre | Papel y Excel |
|---|---|---|---|
| Resguardo y presupuesto | Firmados en la tableta o en el móvil del cliente, con su copia por correo | Se imprimen y se firman a mano, cuando se hacen | A mano, y a veces ni eso |
| Documentos con validez de prueba | Cada firma guarda hora, IP, dispositivo y la huella del PDF | Un PDF o un papel, sin evidencia de quién ni cuándo firmó | Ninguna prueba si el papel se pierde o se moja |
| Garantía de la reparación | Calculada con el mínimo de tu comunidad y sellada al entregar | La escribes tú en la factura | La escribes tú, si te acuerdas |
| Aprobar trabajo extra | El cliente ve la foto y aprueba línea por línea desde su móvil | Llamada de teléfono | Llamada de teléfono |
| Dónde está cada coche | Tablero con la espera de cada coche y cuánto lleva | La agenda del día | La pizarra del taller |
| Que el cliente vuelva | Aviso de ITV, revisión y trabajo pendiente, solo a quien dio permiso | Un listado para llamar | La memoria del mostrador |
| Facturación con Veri*Factu | Incluido en los planes que facturan | Según el programa; a veces es un módulo de pago aparte | No existe: hay que facturar por otro lado |
| Cuánto deja cada orden | Margen partido en mano de obra y recambio (plan Pro) | Lo facturado del mes, sin partir | Lo que diga la gestoría, con retraso |
| Migrar desde donde estás | El CSV que exporta tu programa se sube tal cual, con sus coches | No aplica: ya estás dentro | Teclear cada cliente y cada coche a mano |
| Precio de entrada | Gratis para siempre con los documentos legales | Desde 20 a 40 €/mes, según el programa | Gratis, pero el tiempo perdido se paga solo |
Frente a programas concretos del sector
Solo con datos que cada producto publica en su propia web, consultada en septiembre de 2026. Cuando el precio no es público (venta consultiva), lo decimos así.
| Programa | Modelo | Precio publicado | Lo que destaca en su web | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Dorka Motor | Nube | Gratis, o desde 49 €/mes sin IVA | Documentos del RD 1457/1986 firmados con validez de prueba, garantía calculada por comunidad y Veri*Factu incluido en los planes de pago | dorkamotor.com/precio |
| Sinigual EINA | Nube | Desde 30 €/mes (1 usuario), módulos de pago aparte | El más completo del taller independiente: recepción, almacén, compras, vehículo de sustitución, CRM, TPV, app de cliente y Veri*Factu | sinigual.com |
| GDTaller | Nube | 19,90 / 39,90 / 59,90 €/mes | El más simple y transparente en precio: orden de reparación, cita previa, facturación, compras y stock | gdtaller.com |
| TallerMatic | Nube | 99 €/año, con Veri*Factu incluido | Prueba de 14 días sin tarjeta y Veri*Factu incluido en el precio publicado | tallermatic.com |
| Carsu | Nube | No publicado | Presupuesto por WhatsApp con botones de aprobación e inspección con fotos por punto (DVI) | carsu.com/es |
| Talleo | Nube | No publicado | Inspección con semáforo y fotos por punto, con el cliente informado del estado del vehículo | talleo.app |
| TallerAlpha | Nube | No publicado | Inspección con semáforo, fotos y aprobación del cliente; orientado también al mercado latinoamericano | talleralpha.com |
| Stall | Nube | No publicada la cuota base; extras públicos (TecDoc 10 €/mes; 50 matrículas, 7,50 €) | Integra TecDoc, TecRMI y HaynesPro (tiempos baremados) | stall.es |
| GestFuturo | Instalado | No publicado (venta consultiva) | Muy completo (mecánica, chapa y motos) e integra GT Motive | futuroinformatica.com |
| Gemicar | Mixto (nube e instalado) | No publicado (venta consultiva) | Fuerte en neumáticos y mecánica rápida; integra Sage, GT Motive, Audatex y DAT | gemicar.net |
| ClickTaller | Instalado (ERP local) | No publicado (venta consultiva) | El más fino midiendo tiempos por operario y rentabilidad por orden de reparación | click.es |
Consultado en septiembre de 2026. Un precio "no publicado" significa que ese programa vende por presupuesto a medida, no que sea más caro ni más barato que el resto.
Lo que ya hacen varios, y lo que seguimos sin encontrar
La inspección digital con fotos y semáforo (DVI) ya no es solo nuestra: Carsu, Talleo y TallerAlpha la anuncian en sus webs, consultadas en septiembre de 2026. Es una buena noticia para el sector, y la razón por la que ya no la contamos como nuestra diferencia principal: la tratamos como el mínimo, y construimos la nuestra sobre ese mismo estándar.
Lo que en septiembre de 2026 seguimos sin encontrar anunciado en ninguna web pública de un competidor español: documentos del taller firmados con evidencias de auditoría (hora del servidor, IP, dispositivo y huella del PDF), la garantía legal calculada por comunidad autónoma y sellada al entregar, y un motor de avisos de ITV y revisión que se dispare solo. Es una comprobación pública, no una auditoría independiente del código de cada competidor: si alguno de ellos ofrece algo de esto y no lo dice en su web, escríbenos y corregimos esta página.
Aparte queda AD Taller Win, el programa que regala el grupo de compra AD a sus talleres asociados: no compite por precio de mercado (es una cuota bonificada dentro de la red), así que no encaja en una comparativa de precio público y no está en la tabla de arriba.
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